汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。汽车车灯作为汽车必不可少的一个组件，在夜间照明，行车信号、雾大防撞、转向标志等方面发挥着重要作用，是汽车安全行驶的重要保障。但自从汽车车灯出现以来，车灯泄漏问题也一直是困扰汽车行业的一个难题。

汽车车灯作为照明和安全信号传递的工具，是汽车必不可少的组件。为了提高车灯的使用性能，要求车灯具有良好的气密性。如果汽车车灯的气密性不好，会造成水汽的侵入，引起车灯内的结雾、积水、凝霜、破坏透光效果等一系列问题，严重影响车灯照明、车灯寿命和车灯外观，危及行车安全。为此，国际汽车车灯制造行业对车灯提出了气密性的要求，然而气密性问题却成了影响国产车灯进入欧美市场的瓶颈，严重制约了车灯的出口。

由于车灯的设计、制造和装配工艺以及材料等诸多因素的影响，在配光镜和灯体结合面、车灯与车体的装配接口以及电器接口等处，都不可避免地会发生泄漏的情况。为此，国际汽车车灯制造行业规定车灯除了正常的进气排气以外，还允许存在一定的泄漏。但如果汽车车灯的泄漏量过大，会引起车灯内的结雾、积水、破坏换气效果等一系列问题，严重影响车灯照明、车灯寿命和车灯外观，危及行车安全。

气密性检测仪，又称防水检测仪、真空测试仪、密封性检测仪、检漏仪等。仪器采用气体充气的形式往产品内部进行压力测试，通过仪器交互界面显示的充气、平衡保压、检测、排气四个步骤可得知产品的IP防水等级以及泄漏量的大小。气压检测法的主要作用是在确认泄漏缝隙并补缝之后，检测堵漏的效果。其原理是将气体充入车灯里面，如果车灯仍然存在缝隙，则车灯里面的气体会泄露出来，而出现灯内气压下降的迹象。这种方法需要借助压阻式压力传感器进行车灯内部气压的检测，并将气压的检测结果，转变成电压并输入单片机里面，然后根据气压的变化情况，计算出气压的下降速率，以此判断出车灯的泄漏大小，并判定是否为OK和NG产品。