汽车车灯作为照明和安全信号传递的工具，是汽车必不可少的组件。为了提高车灯的使用性能，要求车灯具有良好气密性。如果汽车车灯的气密性不好，会造成水汽的侵入，引起车灯内的结雾、积水、凝霜、破坏透光效果等一系列的问题，严重影响车灯照明、车灯寿命和车灯外观，危及行车安全。为此，国际汽车车灯制造行业对车灯提出了气密性的要求，然而气密性问题却成了影响国产车灯进入欧美市场的瓶颈，严重制约了车灯的出口。因而对车灯进行气密性检测势在必行。

由于车灯的设计、制造和装配工艺以及材料等诸多因素的影响，在配光镜和灯体结合面、车灯与车体的装配接口以及电器接口等处，都不可避免地会发生泄漏的情况。为此，国际汽车车灯制造行业规定车灯除了正常的进气排气以外，还允许存在一定的泄漏。但如果汽车车灯的泄漏量过大，会引起车灯内的结雾、积水、破坏换气效果等一系列的问题，严重影响车灯照明、车灯寿命和车灯外观，危及行车安全。

目前，国内气密性检测技术已经趋于成熟，形成了许多专业生产气密性检测仪的厂商。他们根据不同的原理与应用，设计生产出不同的检测设备与装置。根据车灯的外形制作一个模具，并连接气密性检测仪，采用15—20Kpa的检测压力，以直接的方式往模具外充气，让仪器对模具充入一定量的气体，气体在模具内会有一个稳压过程，这时产品的外围会形成一定的压力，通过精密的压力传感器对压力进行检测，再经过一系列运算后可以得出气体的泄漏值，根据泄漏值检测出尾灯的气密性和IP防水等级。